クラッシャーライナー
製品の概要
クラッシャーマシンの部品の製造に使用される材料クラッシャーライナー粉砕機器のパフォーマンスと究極の成功において重要な役割を果たします。マンガンスチールは、その作業硬化特性のために、クラッシャーウェア部品で何十年も使用されてきました。岩がマンガン鋼の表面と接触すると、外層が硬化します。これにより、マンガン鋼は動作中の摩耗に対してより耐性が高まり、他の合金と比較してより高い衝撃力に耐えることができます。ただし、合金のマンガン含有量が高いほど、摩耗部品がより耐久性があることは一般的に誤解されています。実際、マンガンに加えて、マンガン合金には通常、炭素とクロムが含まれています。 1つのコンポーネントを増やすには、全体の合金式を調整する必要があります。アプリケーションとより広い式を考慮せずに、マンガンの含有量の増加は、クラッシャーマシンの部品の強度または信頼性を低下させる可能性があります。
コーンクラッシャー摩耗部品の種類
さまざまなコーンを提供していますクラッシャーライナーさまざまな動作条件の粉砕要件を満たすための組み合わせと粉砕チャンバー構成。
ライナーの交換計画を開発するときは、移動する粉砕機の凹面とマントルの両方を同時に交換することを強くお勧めします。
さまざまなフィード粒子サイズと排出開口設定に基づいて、さまざまなカスタマイズされたライナーの組み合わせソリューションを提供できます。
本当に革新的な合金式ソリューション
Duma Machineryのライナー材料は、結晶化条件の改善、非金属特徴の減少、ガス包含物の減少、および有害な不純物を示し、亀裂が少なく摩耗の減少をもたらします。同時に、ライナーの化学組成と微細構造に大きな変更を加えていません。 dumaの機械の耐久性クラッシャーライナー標準ライナーよりも20％高くなっています。したがって、改良されたドゥマ機械ライナーは次のように機能します。
●オーステナイト高マンガン鋼で作られた標準的なライナーと比較して、より高い強度と硬度。
●耐摩耗性が高くなります。
●理想的なパフォーマンス特性（耐摩耗性、高い機械的負荷に耐える能力、強度、反発防止など）。
●拡張サービス寿命。他の国で生産された安価な製品と比較して、Duma Machinery Linerは、時速660立方メートルから時速1333立方メートルに、時速850立方メートルから時速1333立方メートルまで、クラッシャーの凹面の寿命を改善しました。この革新的な技術がなければ、ライナーの計画された交換サイクルはすべて3-4週でした。 Duma Machinery Linersを使用した後、メンテナンス間隔は6-8週に拡張されます
要素コンテンツは標準を超えてはなりません。標準よりも低いマンガンの含有量は、ライナー摩耗の加速につながります。マンガンの含有量が多いと、ライナーの脆性が増加し、大きな粒子を処理したり、砕いたり困難なメディアに接触すると、早期の故障の可能性が高まります。
テストでは、Duma Machinery Linerの1時間ごとの運営コストが、以前に使用されていた同等の製品よりも60％低いことが示されています。特に、平均精度クラッシャーとスペアは、毎年10セットのオーステナイト高マンガン鋼ライナーを消費します。これは、ライナーの交換には10のシャットダウンが必要であることを意味します。ただし、Duma Machineryのライナーは、1年あたり1年あたり7.7セットの速度で消費されます。つまり、ライナーの交換には7つのシャットダウンのみが必要です。
パーソナライズされたアプローチとファーストクラスサービス
Duma Machineryは、包括的なエンジニアリングサービスを提供し、選択とインストールを提供していますクラッシャーライナー植物の粉砕機器の特性に基づいています。私たちのサービスには以下が含まれます：
●現場のエンジニアリング調査。専門家は、機器の寸法を測定し、摩耗特性を学習します。
●推定値を備えた技術的および経済的ソリューションの準備、クライアントの承認を待っています。
●専門家を派遣して、ライナーのインストールを監督します。
なぜドゥマ機械を選ぶのですか？
crashingロッククラッシャー摩耗部品開発の専門知識、4、000+金型のライブラリ付き
cone任意の地域にコーンクラッシャーのスペアを迅速に配達するためのグローバルロジスティクスネットワーク
compleanteメンテナンスコストを削減するための包括的なアフターセールスサポート
Duma Machineryは、機器のライフサイクル全体にわたって技術的およびサービスサポートを提供しています。コーンクラッシャーアッパーおよびロワーマントルなどのクラッシャーコンポーネントには、メーカーの保証が付いています。排他的なウェアソリューションについては、今すぐお問い合わせください!
頻繁に質問される質問
より高いマンガンの含有量は、常に合金をより耐久性がありますか？
それで、より高いマンガンの内容は常に良いですか？実際、その背後にはより深い理由があります。実際、特定の範囲内では、合金内のマンガン含有量が高いほど、硬度が高くなります。この単純な関係は、過去数十年にわたる高マンガン合金の人気を説明するかもしれません。
ただし、摩耗ライナーの硬度を高めると、脆性が高まります。脆性が高い合金は、衝撃力の高い力の下で割れる可能性が高くなります。マンガン含有量がわずかに低い（13-14％）の合金は、より延性して耐久性がある傾向があります。つまり、ひび割れずに大きな衝撃に耐えることができます。アプリケーションに応じて、より高い硬度が必ずしも最良の選択肢ではありません。高マンガン合金は、研磨岩の粉砕に特に適していますが、硬い岩を粉砕するには、耐衝撃性が高いため、マンガン含有量が少ない合金がより適している場合があります。
さらに、合金炭素には他の要素が存在します。合金の硬度と耐摩耗性が増加しますが、クロムは「金属の成長」を防ぐのに役立ちます（つまり、ライナーの膨張により、粉砕機が処理するには大きすぎる可能性があります）。これらの要素とマンガンの間の正しいバランスを見つけるには、微妙なバランスが必要です。過剰な炭素またはクロムは、合金の原子構造に影響を及ぼし、オーステナイト微細構造に固化するのを防ぎ、合金の強度を大幅に低下させ、望ましいワークヘルディング特性を達成できないようにします。
人気ラベル: クラッシャーライナー、チャイナクラッシャーライナーメーカー、サプライヤー、工場, コーンクラッシャー用のボウルライナー凹面, コーンクラッシャースペアパーツ, クラッシャーマシン部品, クラッシャーの摩耗部, ハイマンガンスチール鋳造, マントルと凹面
上一条
無あなたはおそらくそれも好きでしょう
お問い合わせを送る