OEM クラッシャー スペアパーツ

破砕機のスペアパーツコーンクラッシャーの中心となる摩耗コンポーネントであり、凹面ライナーと連携して破砕中の高い圧縮荷重や衝撃荷重に耐えます。

DUMA マントルライナーは、コーン クラッシャー用の OEM 交換摩耗部品で、高い圧縮荷重や衝撃荷重がかかった状態で凹面ライナーで動作するように設計されています。豊富なパターン在庫に基づいて、DUMA はメッツォ HP、GP、MP、シモンズ、サンドビック CH および CS シリーズのほか、ラプター、テレックス、テルスミス、KPI-JCI、および他のOEMデザイン.

以上の豊富なライブラリを備え、4,000 の高精度パターン、100%交換可能を提供します。クラッシャー交換部品世界的なブランドのために。

メッツォ:HPシリーズ（HP100～HP800、HP3、HP4、HP5、HP6）、GPシリーズ（GP100～GP550）、MPシリーズ。

サンドビック:CHシリーズ（CH420～CH880）、CSシリーズ（CS430～CS660）。

テレックス / ペグソン:1000 マックストラック、1300 オートマックス。

その他のブランド:シモンズ、テルスミス、トリオ、KPI-JCI (コディアック) など。

のスペシャリストとしてOEM クラッシャー スペアパーツ当社では、さまざまな岩石硬度レベルに対応するために、高級マンガン鋼 (ASTM A128) を利用しています。-

材料の選択: * Mn13Cr2:軟質から中硬質の鉱物向けに最適化されています。{0}

Mn18Cr2:高性能破砕のための多用途の標準。-

Mn22Cr2:耐衝撃性が高く非常に硬い鉱石（鉄、銅、金）用の優れたグレード。{0}

加工硬化技術:私たちのコーンクラッシャーマントルと凹面初期硬度はHB200で、急速に硬化します。HB500+動作中、コアの靭性を維持しながら激しい摩耗に耐えます。

オプションの TiC インサート: 炭化チタン (TiC) 強化部品を使用できます。超-過酷な作業環境.

OEM クラッシャーのスペアパーツとして Duma を選ぶ理由は何ですか?

製造チェーン全体を社内で管理し、フィット精度を保証します。{0}

 

 

デジタル化された熱処理:当社の自動化された水の強化このプロセスにより純粋なオーステナイト構造が確保され、脆い炭化物が排除され、早期破損が防止されます。

-社内での機械加工:当社は、{0}}座面を精密に機械加工して、100% 隙間のないフィット感を確保し、{2}クラッシャー ヘッドと調整リングを保護します。

 

認定試験:すべてのバッチでは次の処理が行われます。

金属組織分析(微細構造の純度)。

NDT テスト:UT（超音波）、MT（磁気）、PT (浸透探傷試験).

完全なトレーサビリティ:すべての注文には材料証明書と熱処理ログが提供されます。

 

ワンストップ ソリューション

プロフェッショナルチーム

高品質

私たちはただ売るだけではありませんOEM クラッシャー スペアパーツ;私たちはお客様の機器のライフサイクルサポートを提供します。

カスタムエンジニアリング

お客様のオリジナル図面に基づく生産や、摩耗サンプルからのリバースエンジニアリングによる生産をサポートします。

オンサイトの最適化-

当社のチームは、特定の鉱石タイプに最適な歯形と材料グレードを推奨する「摩耗分析」を提供しています。

品質保証

すべての部品には、鋳造欠陥に対する 12 か月の保証が付いています。

人気ラベル: OEM クラッシャー スペア部品、中国 OEM クラッシャー スペア部品メーカー、サプライヤー、工場, CE ISO高品質のクラッシャースペア