1. コンポーネントの理解: マントルと凹面
ジャイレトリークラッシャーでは、研削ライニングプレートは主に 2 つのカテゴリに分類されます。
- マントル（ムービングライナー）:主軸の頭部（可動部）に固定します。
- 凹面 (固定ライナー):クラッシャーシェルの内部に沿って段状に配置されています。適切な組み合わせを選択することは、維持するために不可欠ですクローズドサイド設定(CSS)一貫した材料スループットを確保します。
ジャイレトリークラッシャーの図
2. 岩石の特性に基づく材料の選択
合金の選択は、ライナーの性能を最適化する上で最も重要なステップです。
- 高マンガン鋼 (Mn13Cr2 - Mn22Cr2):高衝撃一次破砕の業界標準。-大きな衝撃を受けると、表面の加工硬化が HB200 から HB200 に{2}}されます。HB500+、コアは亀裂を防ぐために延性を保ちます。
- 高クロムおよび低合金鋼:極度の表面耐摩耗性を重視し、衝撃レベルが低く、摩耗性の高い材料 (石英や花崗岩など) に推奨します。
- ドゥーマの合金強化:私たちは提供しますTIC（炭化チタン）インサート極端な摩耗シナリオのオプションとして、標準のマンガン鋼の 2 倍の保護を提供します。
3. ゾーンの最適化: 位置決めが重要
材料の摩耗は粉砕室内で均一ではありません。
- 上部セクション (供給口):最高のインパクトを体験します。破損を防ぐためには丈夫な高マンガン鋼が必要です。-
- 中間セクション:耐衝撃性と耐摩耗性のバランスが求められる移行ゾーン。
- 下部セクション (排出):最高の摩耗を体験します。ここでは、正確な放電ギャップを長期間維持するために、高クロムまたは特殊合金がよく使用されます。
Duma ジャイレトリークラッシャーのスペアパーツ
4. Duma を選ぶ理由: 工場直接エンジニアリングの卓越性-
ドゥーマ・マシナリーは、ISO 9001:2015認証工場、貿易代理店ではありません。
- 社内生産:-私たちの42,000㎡の鋳造工場溶解、鋳造から精密機械加工まで、あらゆる工程を担当します。-
- 金属組織の完全性:すべてのバッチで次の処理が行われます金属組織検査「衝撃荷重」に耐えるための重要な要件であるネットワーク炭化物の析出がゼロの 100% 純粋なオーステナイト構造を確保します。
- 正確なフィット感:すべてのライナーの裏面を機械加工してシェルと完全に面一になるように加工し、振動を防ぎ、Metso または FLSmidth マシンの「すぐに使用できる」という利点を確保します。{0}{0}{1}
5. 技術的選択チェックリスト
次のライニング プレートのセットを注文する前に、業界標準から派生したこの専門的なチェックリストに従ってください。
- 鉱石分析:硬度 (モース硬度)、SiO₂ 含有量、水分をテストします。
- チャンバーマッピング:前のセットの摩耗プロファイルを分析して「ホットスポット」を特定します。
- 素材のマッチング:マンガンのグレード (Mn18 対 Mn22) を衝撃エネルギー レベルに合わせてください。
- 適合性の検証:ドゥーマを使う4、000+パターンライブラリOEM 互換性 (Metso Superior、Sandvik など) を確認します。
検証済みの技術リファレンス
ISO 12135:2018：金属材料の耐摩耗性試験の国際規格。
JB/T 3874-2010: ジャイレトリークラッシャーコンポーネントの国家技術仕様。
メッツォ・アウトーテック アプリケーションガイド: 一次破砕機のライナー選択に関する主要メーカーのガイドライン。
