ダブルロールクラッシャーの歯付きローラーの交換方法と歯の形状の紹介

ダブルローラークラッシャーは、焼結、石炭、セメント、ケイ酸塩、ガラス、セラミックスおよびその他の産業に適しており、以下の硬度の脆性材料を粉砕するのに適しています. 両歯ペーパーシュレッダーは、粗い歯が混ざった生地形状の両歯ボウルタイプです。 厚くて重いもろくて柔らかい材料に適しています。 実際の破砕では、供給量に応じて稼働方式を変えることができます。 つまり、供給量が多ければ、独立したマシンを起動でき、ユーザーはより多くのエネルギーを節約できます。
ツインロールクラッシャの歯形はお客様のご要望により異なります。 お客様の実情により、ツインロールクラッシャの歯形は標準ですか？ 私たちのツインローラー破砕の機会は、さまざまな顧客の要件と実際の状況によって異なります. すべてはお客様の便宜のために。 ダブルローラークラッシャの歯形は、長歯、鋭波歯、方形波歯、鋭歯、狼歯、大狼歯（粗大、耐摩耗性）に分けられます。 品種や飼料粒度に応じて適切な歯形を選択することで、ダブルローラークラッシャーの効率を高め、生産性を向上させることができます。
ダブルローラークラッシャーの歯付きローラーの取り付けと交換:
ダブルローラークラッシャーの歯付きローラーの取り付けおよび調整手順を調整する前に、電源をオフにしてください。操作前に、すべての部品を注意深くチェックして問題がないことを確認してください。油圧カップリングの水位を調整し、オイルの品質が要件を満たしていることを確認するために、ダブル ローラー クラッシャーでストール テストを実施します。」 4時間の無負荷運転。 異常な騒音や振動がないか、温度が正常か（通常、減速機の動作温度は50～80℃）、全負荷で8時間運転してください。 異常な騒音や振動がないか、温度が正常かどうかを確認してください。 次に、鋸歯状のローラーを交換し、破砕機のすべての異物とグリースを完全に清掃します。
両端のウェアプレートとレインシールドを取り外し、トップカバーを取り外し、ギアカップリングの接続を取り外し、ギアを減速機の反対方向にスライドさせ、ダブルローラークラッシャーのドライブホイールとギアローラーシャフトを取り外します.
この際、Oリングを傷つけないように注意し、エンドキャップや付属品を外し、歯付きハーフシャフトに残ったハブをシャフトから取り外してください。 平歯車システムは、平歯車が従動輪と噛み合わなくなるまで、シャフトから離れて移動することがあります。
3. ベアリングがフランジで支持されている場合は、ベアリング カップとベアリングの間の接続ボルトを取り外します。 各エンド キャップからボルトを取り外し、対応する 2 つの六角ボルトでエンド キャップをこじ開けます。 この時点で、シャフト アセンブリが露出し、破損したシャフトの両端をナイロン ロープで固定できます。
ダブルローラークラッシャーは、ユーザーの要件に応じてVベルトとカップリングトランスミッション（ハードチェーン接続）に分割でき、機器の動力はユーザーの要件に応じてディーゼルエンジンとガソリンエンジンに変換することもできます. ダブルローラークラッシャーの鋸歯はほとんど同じですが、顧客の排出要件が厳しい場合は、顧客の要求するサイズと仕様に従って鋸歯をカスタマイズし、返された材料を再度粉砕してください。 大きな粒子が必要な場合は、材料が比較的標準的であるため、ダブルローラークラッシャーを選択することをお勧めします。
ダブルローラークラッシャーの各歯の形状は、製品の粒子サイズに対応しています。 ユーザーは、破砕機を変更することなく、歯の形状を変更し、製品の粒子サイズを調整できるため、1 台のマシンの汎用性を実現し、ユーザーの繰り返し投資を削減できます。